Portekiz’de tehlikeli maddelerin karayoluyla taşınmasına ilişkin kurallar, 2 Kasım’da yürürlüğe girecek yeni bir kararnameyle güncellendi.
Yeni kararname 22 Ekim’de yayımlandı
Portekiz’de 22 Ekim tarihli ve 204/2026 sayılı kararname yayımlandı. Bu düzenleme, 29 Nisan 2010 tarihli 41-A/2010 sayılı kararnamede dokuzuncu değişikliği yapıyor ve tehlikeli maddelerin kara yoluyla taşınmasına ilişkin çerçeveyi yeniliyor.
Yeni metin, Avrupa Birliği’nin 2022/1999 sayılı Direktifi doğrultusunda, bu tür maddelerin karayolu taşımacılığında uygulanacak yeknesak denetim usullerini ulusal hukuka aktarıyor. Kararname 2 Kasım’da yürürlüğe girecek.
İhlaller üç risk düzeyine ayrıldı
Düzenlemenin öne çıkan başlıklarından biri, ihlallerin artık üç ayrı risk kategorisine göre sınıflandırılması oldu. Bu sınıflandırma, insanların güvenliği ile çevre üzerindeki tehlikenin ağırlığına göre belirleniyor.
Yüksek risk taşıyan ihlallerde derhal düzeltici tedbirler alınabilecek. Bunlar arasında aracın hareket ettirilmesinin engellenmesi de yer alıyor. Orta ve düşük riskli ihlaller için ise ihlalin ağırlığına uygun tedbirler uygulanacak.
Taşıma zincirindeki sorumluluklar netleşti
Kararname, taşımada yer alan tarafların yükümlülüklerini de açıklığa kavuşturuyor. Gönderici, yükleme ve boşaltma işlemlerinden sorumlu kişiler ve taşıyıcılar için hangi sorumlulukların geçerli olduğu daha açık biçimde tanımlanıyor.
Bu kapsamda kontrol prosedürleri de güncellendi. Böylece taşımaya ilişkin denetimlerin nasıl yürütüleceğine dair kurallar yeniden düzenlenmiş oldu.
Eğitim kayıtları en az beş yıl saklanacak
Yeni düzenleme, tehlikeli madde taşımacılığına dahil olan kişilerin aldıkları eğitime ilişkin kayıtların en az beş yıl süreyle saklanmasını da zorunlu kılıyor. Bu hüküm, belge düzeninin ve hazırlık seviyesinin önemini daha da artırıyor.
Ayrıca acil durum prosedürlerine ilişkin yazılı belgelerin de hazır bulundurulması gerekiyor. Böylece operasyonlara katılan kişilerin hem eğitim geçmişi hem de olası acil durumlara ilişkin dokümantasyonu daha güçlü bir çerçeveye bağlanmış oluyor.
İnşaat sektörünü de yakından ilgilendiriyor
Değişiklikler, özellikle faaliyetleri tehlikeli madde taşımacılığını içeren inşaat şirketleri açısından önem taşıyor. Düzenleme kapsamında yakıtlar, gazlar, bazı kimyasal ürünler, boyalar, solventler, patlayıcılar ve taşıma açısından tehlikeli sınıfta değerlendirilen atıklar yer alıyor.
Kurallardaki bu güncellemenin, sektördeki şirketlerin yükümlülüklerini ve denetim süreçlerini doğrudan etkilemesi bekleniyor. AICCOPN de inşaat sektörüne uygulanan hukuki çerçevedeki gelişmeleri izlediğini ve üye şirketlere ilgili yükümlülükler konusunda bilgi ile açıklama sunduğunu belirtiyor.
